Grobnik GP.

Análise da corrida: Grobnik (Croácia) - Temporada 98 - Corrida 3 (Amateur - 16)
Dados das voltas de treino
Volta Tempo de volta Erro do piloto Tempo líquido Ajustes
AsaD AsaT Motor Freios Câmb Susp Pneus Comen
1 1:25.735s 0.192s 1:25.543s 707 707 355 439 646 504 Chuva
2 1:25.452s 0.032s 1:25.420s 730 684 355 439 646 504 Chuva
3 1:25.508s 0.088s 1:25.420s 730 684 355 439 646 504 Chuva
Volta de treino 3 comentários do seu piloto:

Estou satisfeito com o ajuste do carro


Desgaste do carro & informação de voltas
Nível das partes do carro
Cha Mot AsaD AsaT Assoal Later Radi Câmbio Fre Susp Elet
7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
Desgaste das partes (no início)
32% 70% 33% 30% 28% 23% 36% 40% 53% 41% 18%
Desgaste das partes (no final)
53% 94% 48% 44% 44% 43% 54% 65% 68% 69% 31%
Volta Tempo de volta Pos Pneus Clima Temp Umi Eventos
0 - 1 Chuva Chuva 1° 45% -
1B 1:27.898 1 Chuva Chuva 1° 45% -
2 1:26.614 1 Chuva Chuva 1° 45% -
3 1:26.562 1 Chuva Chuva 1° 45% -
4 1:27.408 1 Chuva Chuva 1° 45% -
5 1:27.174 1 Chuva Chuva 1° 45% -
6 1:27.269 1 Chuva Chuva 1° 45% -
7 1:27.213 1 Chuva Chuva 2° 44% -
8 1:27.030 1 Chuva Chuva 3° 43% -
9 1:27.171 1 Chuva Chuva 4° 43% -
10 1:26.904 1 Chuva Chuva 5° 43% -
11 1:26.911 1 Chuva Chuva 5° 43% -
12 1:27.065 1 Chuva Chuva 5° 42% -
13 1:26.587 1 Chuva Chuva 6° 42% -
14 1:26.754 1 Chuva Chuva 6° 42% -
15 1:26.624 1 Chuva Chuva 6° 41% -
16 1:26.780 1 Chuva Chuva 6° 40% -
17 1:26.891 1 Chuva Chuva 6° 40% -
18 1:26.424 1 Chuva Chuva 6° 39% -
19 1:26.833 1 Chuva Chuva 6° 38% -
20 1:26.774 1 Chuva Chuva 6° 38% -
21 1:26.377 1 Chuva Chuva 5° 38% -
22 1:26.305 1 Chuva Chuva 4° 38% -
23 1:26.636 1 Chuva Chuva 4° 38% -
24 1:26.295 1 Chuva Chuva 3° 38% -
25 1:26.585 1 Chuva Chuva 2° 37% -
26 1:26.624 1 Chuva Chuva 2° 37% -
27 1:26.259 1 Chuva Chuva 2° 37% -
28 1:26.475 1 Chuva Chuva 2° 37% -
29 1:26.360 1 Chuva Chuva 2° 36% -
30 1:26.257 1 Chuva Chuva 2° 35% -
31 1:26.328 1 Chuva Chuva 2° 35% -
32 1:26.011 1 Chuva Chuva 2° 35% -
33 1:26.213 1 Chuva Chuva 2° 34% -
34 1:26.022 1 Chuva Chuva 2° 34% -
35 1:26.244 1 Chuva Chuva 2° 34% -
36 1:26.172 1 Chuva Chuva 2° 33% -
37B 1:24.846 1 Chuva Chuva 2° 33% -
38 1:25.057 1 Chuva Chuva 2° 33% -
39 1:24.814 1 Chuva Chuva 2° 32% -
40 1:32.192 1 Chuva Chuva 2° 32% Pit
41 1:57.586 1 Chuva Chuva 2° 32% -
42 1:26.860 1 Chuva Chuva 2° 32% -
43 1:26.620 1 Chuva Chuva 2° 32% -
44 1:26.728 1 Chuva Chuva 2° 32% -
45 1:26.541 1 Chuva Chuva 2° 32% -
46 1:26.720 1 Chuva Chuva 2° 32% -
47 1:26.454 1 Chuva Chuva 2° 32% -
48 1:26.331 1 Chuva Chuva 2° 33% -
49 1:26.562 1 Chuva Chuva 2° 34% -
50 1:26.553 1 Chuva Chuva 3° 34% -
51 1:26.266 1 Chuva Chuva 3° 34% -
52 1:26.400 1 Chuva Chuva 3° 34% -
53 1:26.168 1 Chuva Chuva 3° 34% -
54 1:26.244 1 Chuva Chuva 3° 34% -
55 1:26.113 1 Chuva Chuva 3° 34% -
56 1:26.202 1 Chuva Chuva 3° 34% -
57 1:25.894 1 Chuva Chuva 3° 34% -
58 1:26.208 1 Chuva Chuva 3° 34% -
59 1:26.157 1 Chuva Chuva 3° 34% -
60 1:26.130 1 Chuva Chuva 3° 34% -
61 1:23.300 1 Chuva Nublado 3° 32% -
62 1:29.839 1 Chuva Nublado 3° 32% Pit
63 1:49.843 1 Super-macio Nublado 3° 32% -
64 1:17.096 1 Super-macio Nublado 3° 33% -
65 1:17.266 1 Super-macio Nublado 3° 34% -
66 1:16.772 1 Super-macio Nublado 3° 34% -
67 1:17.193 1 Super-macio Nublado 3° 34% -
68 1:16.941 1 Super-macio Nublado 3° 34% -
69 1:16.677 1 Super-macio Nublado 3° 34% -
70 1:16.600 1 Super-macio Nublado 3° 34% -
71 1:16.888 1 Super-macio Nublado 3° 34% -
72B 1:15.564 1 Super-macio Nublado 2° 34% -
73 1:15.762 1 Super-macio Nublado 1° 34% -
74 1:15.930 1 Super-macio Nublado 0° 35% -

Baixe a análise da corrida em Excel

Informação da corrida
Tempo das voltas
Qualificação 1 Qualificação 2
1:25.267s (#1) 1:26.932s (#1)

Ajustes usados
Sessão AsaD AsaT Mot Fre Câmbio Susp Pneus
Q1 730 684 355 439 646 504 Chuva
Q2 728 684 354 431 662 506 Chuva
Corrida 730 684 355 439 646 504 Chuva

Riscos usados
risco do Q1 risco do Q2
Force um pouco o carro Force um pouco o carro
Risco de largada
Forçar seu caminho à frente
Ultrapassar Defender Pista livre e seca Pista livre e molhada Defeito
35 35 34 34 34

Atributos do piloto
Piloto TO Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Pes
Gunnar Roos 142 178 233 0 77 82 133 57 223 0 67
(+1) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (+1) (+14) (0) (0)

Energia do piloto
Q1
81% 79%
Q2
79% 77%
Corrida
98% 23%

Posições
Início Término
1 1
Média da característica do carro
Potência Dirigibilidade Aceleração
109 109 108

Fornecedor de pneus
Pipirelli Pipirelli
Temperatura de pico:
32°
Desempenho no seco:

Desempenho no molhado:

Durabilidade:

Distância de aquecimento:


Clima das sessões
Treino / Qualificação 1 Qualificação 2 / Largada
Chuvoso
Temp: 3°C
Umidade: 34% Chuvoso
Temp: 1°C
Umidade: 45%
Previsão da corrida
Início - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 3° - 6°
Umidade: 35% - 39%
Prob. de chuva: 96% - 99% Temp: 2° - 6°
Umidade: 30% - 34%
Prob. de chuva: 92% - 96%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 1° - 3°
Umidade: 34% - 38%
Prob. de chuva: 84% - 89% Temp: 0° - 2°
Umidade: 38% - 42%
Prob. de chuva: 60% - 70%


Combustível inicial: 87 litros

Pit Razão do pitstop Condição dos pneus
Combustível restante Reabastecido para Tempo do pit
Parada 1
(Volta 40) Sem combustível 70% 0% 77 litros 23.798s
Parada 2
(Volta 62) Pneus trocados devido a mudança climática 67% 16% 77 litros 25.953s

Condição dos pneus no final: 47%

Combustível ao final da corrida: 43 litros

Bloqueado Sucesso
Tentativas de ultrapassagens iniciadas: 0 0
Tentativas de ultrapassagens em você: 0 0

Mostrar análise financeira como:
Tabela
Gráfico
Análise financeira da última corrida
Ganhos
Posição de corrida do piloto (1): $12.000.000
Volta mais rápida do piloto: $1.000.000
Posição de qualificação do piloto (1): $1.000.000
Patrocinadores: $731.346
Custos
Bônus vitória do piloto: $-50.000
Salário do piloto: $-530.047
Salário do pessoal: $-35.000
Custos das instalações: $-70.000
Contrato de pneus (Pipirelli): $-250.000

Total: $13.796.299

Balanço atual: $162.707.544